自查報道范文大全

　　按照縣黨的群眾路線教育實踐活動實施方案的要求，我局在第一階段工作基礎(chǔ)上，通過設(shè)置征求意見箱、召開專題民主生活會、座談會等形式，對交通工作中存在的問題、交通隊伍思想狀態(tài)與未來發(fā)展要求不相適應(yīng)的問題等進行了認真的梳理、查擺，并深入剖析了問題的根源，初步形成《匯總梳理稿》，并就此稿分別征求機關(guān)各股室、局下屬各單位、企業(yè)代表及部分退休老干部的意見，對梳理匯總問題進行了補充。5月5日上午，我局在機關(guān)主樓三樓會議室召開了黨總支擴大會，局黨組成員及下屬單位黨支部、黨小組負責人參加了會議。本次會議重點對《交通局深入開展黨的群眾路線教育實踐活動征求意見匯總梳理稿》進行深入聚焦，局領(lǐng)導對這些問題作了進一步深入分析，研究討論，針對提煉問題踴躍發(fā)言，大家聯(lián)系工作實際，集思廣益，認真查找問題、剖析問題，分析原因，最后聚焦提煉出了以下影響交通科學發(fā)展的三個方面突出問題：

　　一、從全縣大局來看，交通工作中制約科學發(fā)展的問題主要表現(xiàn)為“四個不適應(yīng)”：一是公路交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模總量仍不足、結(jié)構(gòu)不盡合理，有效供給能力還不能適應(yīng)經(jīng)濟社會快速發(fā)展和社會公眾對出行消費急劇增長的需要；二是公路交通部分領(lǐng)域資源利用效率不高，發(fā)展方式比較粗放，還不能完全適應(yīng)大交通的需要；三是交通建設(shè)、運輸市場還不能完全適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟體制的要求；四是管理能力和服務(wù)水平還比較低，管理體制、機制與建設(shè)服務(wù)型政府部門的要求還不能相適應(yīng)。

　　二、本局各項工作中存在的10個細節(jié)問題和成因

　　1、以科學發(fā)展觀為指導的交通事業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃相對滯后。突出表現(xiàn)為：區(qū)域交通發(fā)展總體規(guī)劃雖已制定，但與科學發(fā)展、與以人為本的要求還需進一步完善和提高。

　　原因：20XX年初，交通局根據(jù)上級部署制定了《XXX縣交通事業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃》，經(jīng)過幾年的努力和發(fā)展，部分規(guī)劃目標已經(jīng)實現(xiàn)，也有部分規(guī)劃內(nèi)容已不能適應(yīng)形勢發(fā)展的需要，所涵蓋的內(nèi)容也存在缺漏，規(guī)劃編制工作正在進行中，導致發(fā)展規(guī)劃在指導交通事業(yè)科學發(fā)展方面相對滯后。

　　2、管理存在一定的漏洞，監(jiān)督制約機制不健全。突出表現(xiàn)為：部分規(guī)章制度有待進一步完善，部分工作環(huán)節(jié)落實不到位，制度執(zhí)行過程中也存在著一定的偏差。

　　原因：經(jīng)過近幾年的探索和實踐，我局建立了一套相對完善的管理制度，包括工程管理、質(zhì)量監(jiān)督、財務(wù)管理、行政管理、文明服務(wù)等多方面的內(nèi)容。雖然大部分單位和人員在工作中都按制度、按程序辦事，但不規(guī)范、不嚴謹，導致管理中出現(xiàn)漏洞，出現(xiàn)不公平，引發(fā)了一些矛盾。部分單位和個人對工作底數(shù)不清楚，表現(xiàn)為對本職工作的現(xiàn)狀沒有掌握，例如公路里程、客運車輛運力數(shù)等不清楚，也導致管理中出現(xiàn)漏洞。我局沒有一套完整的、科學的監(jiān)督制約機制，表現(xiàn)為權(quán)力行使不能得到有效監(jiān)督，違規(guī)行使權(quán)力在一定范圍內(nèi)存在，部門之間、人員之間不能有效的相互制約。

　　3、工作方式、方法創(chuàng)新不足。突出表現(xiàn)為：工作中習慣于沿循老套路、老方法，新知識、新事物接受緩慢，思想上固步自封，缺乏創(chuàng)新。

　　原因：部分同志因循守舊，思想保守，重經(jīng)驗、輕實踐，新知識學習不夠，以慣性思維駕馭工作，習慣于在已知的老路上徘徊不前。面對新形勢、新任務(wù)，創(chuàng)新意識不夠強，創(chuàng)新舉措不夠多，創(chuàng)新方法不夠用，形成了“老辦法不管用，新辦法不會用”的尷尬局面，導致工作被動，工作開展起來難度較大。

　　4、部分領(lǐng)導干部駕馭科學發(fā)展觀的能力不夠強，理論修養(yǎng)和業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高。突出表現(xiàn)為：自身修養(yǎng)和綜合素質(zhì)停滯不前，不能適應(yīng)群眾的要求，各方面的能力尚需進一步增強。

　　原因：在經(jīng)濟社會不斷發(fā)展進步的時期，部分黨員干部不善于學習，知識更新緩慢，知識水平較低，知識結(jié)構(gòu)不合理，與時代發(fā)展表現(xiàn)出了明顯的不適應(yīng)。部分同志思維方式和工作方法與科學發(fā)展觀要求不相符，運用科學發(fā)展觀解決問題、指導實踐顯得力不從心，致使許多工作開展不力，甚至違背規(guī)律，影響和制約了科學發(fā)展的步伐。

　　5、部分黨員干部存在官僚主義，缺乏務(wù)實、實干作風。突出表現(xiàn)為：領(lǐng)導干部深入一線相對較少，指揮多、實戰(zhàn)少，務(wù)實作風不扎實。

　　原因：領(lǐng)導干部下基層少，了解基層少，深入調(diào)研少，部分黨員干部習慣于坐在辦公室里聽匯報，缺少實地考察的作風。部分黨員干部對上級負責想得多，把大部分精力用在了如何服務(wù)上級方面，接觸基層和群眾用的精力少、傾聽群眾呼聲少，如何為下級、為群眾服好務(wù)考慮得少。部分黨員干部對眼前利益想得多，對長遠利益想得少，立刻出成績、出成果的事情干得多，“打基礎(chǔ)、利長遠”的事情干得少。

　　6、人員整體素質(zhì)偏低，學歷和素質(zhì)不相符，進取意識較差。突出表現(xiàn)為：整體學歷偏低，人員素質(zhì)尚需進一步提高，部分人員存在自滿思想，缺乏拼搏進取精神。

　　原因：從現(xiàn)有學歷來講，交通系統(tǒng)大專上以上的人員占大多數(shù)，但從原始學歷來說，大專以上的人員占少數(shù)。學歷只是一方面，最重要的是，部分同志名譽上取得了學歷，但理論素質(zhì)和知識水平并沒有達到要求，再加之學歷取得后又不注重學習，導致學歷與素質(zhì)脫節(jié)，人員整體素質(zhì)仍然偏低。部分同志進取意識差，沒有找準自己的位置，工作上沒有主動性。

　　7、部分單位和人員工作效率不高。突出表現(xiàn)為工作拖拉，干事缺乏雷厲風行的作風，工作完成不夠及時。

　　原因：雖然上班時間都在辦公室，但部分同志存在一定的混天思想，沒有真正的工作，更沒有思考如何開展工作，導致有效工作時間太少，工作效率低下。其實，每一項工作都有無限的開拓空間，關(guān)鍵在于我們能不能干、想不想干、是否干得了。

　　8、部分同志工作散漫，責任心不強。突出表現(xiàn)為：缺乏自我約束，放任自己，工作中缺乏高度負責的態(tài)度。

　　原因：極少數(shù)同志上班時間串科室、聊閑天，工作散漫，缺少愛崗敬業(yè)的精神。更有一部分同志責任心不夠強，對于工作能不干就不干，能推出去就推出去，缺乏認真負責的態(tài)度。表現(xiàn)為行政管理、監(jiān)督檢查得過且過，沒有深入的調(diào)查，沒有真正發(fā)現(xiàn)存在的問題。

　　9、行政成本較高，存在一定的浪費現(xiàn)象。突出表現(xiàn)為：辦公耗材等各項費用開支缺乏節(jié)制，水、電、燃油等存在一定的浪費，人員節(jié)約意識薄弱。

　　原因：部分同志節(jié)約意識較差，存在“公家的東西不用白不用”的不良思想，導致浪費現(xiàn)象的發(fā)生，表現(xiàn)為自來水長流、電腦長開機、中央空調(diào)長時間不關(guān)等水電浪費。這不僅造成了資源的浪費、行政成本的提高，而且對周圍的人造成了不良的影響，對培養(yǎng)良好的節(jié)約氛圍起到了消極作用。

　　10、交通改革相對滯后，部分環(huán)節(jié)與市場體制不適應(yīng)。突出表現(xiàn)為：體制機制建設(shè)相對落后，在激烈的市場經(jīng)濟環(huán)境下缺乏競爭力。

　　原因：改革開放以來，大部分行業(yè)已經(jīng)隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展而進行了相應(yīng)的改革，而交通行業(yè)并未進行大規(guī)模的改革，仍然沿用了以前的經(jīng)濟體制，導致交通行業(yè)改革步伐相對落后。部分工作人員習慣于“大鍋飯”的思維模式，沒有市場敏銳性，缺乏競爭意識，導致本行業(yè)部分環(huán)節(jié)與市場體制脫節(jié)，已經(jīng)開始表現(xiàn)出與市場經(jīng)濟的不相適應(yīng)，制約了行業(yè)的發(fā)展。

　　三、直面全縣交通工作，當前重點要解決的問題；一是交通基礎(chǔ)設(shè)施總量不足，不能滿足全縣經(jīng)濟發(fā)展的要求；二是公路運輸與其它運輸方式銜接不夠，運輸效率不高，不能很好地適應(yīng)綜合運輸體系發(fā)展的要求；三是應(yīng)對發(fā)展中出現(xiàn)的新矛盾、新問題的能力有待于進一步提高，發(fā)展與資金、土地、環(huán)境等許多方面的矛盾有待于進一步破解；四是交通行業(yè)管理理念、方式、手段等與以人為本這一核心理念還有較大差距；五是交通系統(tǒng)黨風廉政建設(shè)、糾正行業(yè)不正之風還面臨著嚴峻考驗；六是交通應(yīng)對公共突發(fā)事件的能力和水平有待于進一步提高。群眾關(guān)心關(guān)注和急需迫切解決的熱點問題：一是通行政村公路硬底化改造基本完成后，群眾急切盼望加快實施通自然村公路硬化改造。同時，農(nóng)村公路建設(shè)后缺乏養(yǎng)護，農(nóng)村公路養(yǎng)護體制亟需改革。二是出租車、公交車等交通運輸服務(wù)質(zhì)量有待進一步提高，“黑車”等非法營運不時擾亂運輸市場的難題。這幾個問題，既是我們正在研究解決的重大問題，也是推動群眾路線教育實踐的主要任務(wù)。面對機遇和挑戰(zhàn)，交通工作的發(fā)展又到了一個重要關(guān)頭，到了一個需要突破自我的轉(zhuǎn)折點。我們要抓住和充分用好開展學習實踐活動這一難得的歷史機遇，進一步把握發(fā)展規(guī)律，創(chuàng)新發(fā)展理念，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，破解發(fā)展難題，緊緊圍繞“繼續(xù)解放思想，落實科學發(fā)展觀，深化服務(wù)理念，強化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確保公路運輸安全、便捷、暢通，運輸市場健康有序發(fā)展” 這一載體，以“三個服務(wù)”為目標，努力開創(chuàng)我縣交通科學發(fā)展的新局面。

標簽：交通運輸交通運輸局黨教育實踐活動問題梳理自查報告

熱門成語

• 哀感頑艷  原意是指內(nèi)容凄切，文辭華麗，使愚笨和聰慧的人同樣受感動。后多用來指艷情的小說、戲曲、電影中的感人情節(jié)。
• 匪夷所思  匪：不是；夷：平常。指言談行動離奇古怪，不是一般人根據(jù)常情所能想象的。
• 分我杯羹  羹：肉汁。楚、漢相爭時，劉邦答項羽的話。比喻從別人那里分享一分利益。
• 匪夷匪惠  夷：殷末周初的伯夷；惠：春秋時魯國的柳下惠。既不是伯夷，又不是柳下惠；不具備這兩位賢人的品德。形容才德不高而又駕馭的人。
• 昂霄聳壑  昂：高；壑：峪。高出霄漢，聳立山壑。形容才能杰出，建樹宏大功業(yè)。也形容志氣高昂，胸懷廣闊。
• 安分知足  安于本分，對自己所得到的待遇知道滿足。
• 飛沙走礫  沙：沙土；礫：小石塊。沙土飛揚，小石塊滾動。形容風勢很猛。
• 誹譽在俗  誹：指誹謗；譽：贊揚；俗：風氣、習慣。誹謗或贊揚在于當時的風習。后來引申指風氣、習慣的作用非常大。
• 斑駁陸離  斑駁：色彩雜亂；陸離：參差不一。形容色彩紛雜。
• 分毫不爽  比喻沒有絲毫差錯。
• 挨肩擦背  形容人多擁擠。
• 飛黃騰達  飛黃：傳說中神馬名；騰達：上升，引伸為發(fā)跡，宦途得意。形容駿馬奔騰飛馳。比喻驟然得志，官職升得很快。
• 兵來將擋，水來土掩  比喻不管對方使用什么手段，總有相應(yīng)的對付方法。
• 博采眾長  從多方面吸取各家的長處。
• 飛蛾投火  象蛾子撲火一樣。比喻自找死路、自取滅亡。